【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)中市長(zhǎng)胡志強(qiáng)2014年5月5日受邀出席2014年科學(xué)園區(qū)同業(yè)公會(huì)中部園區(qū)高階主管聯(lián)誼會(huì)暨中科模範(fàn)勞工表?yè)P(yáng)活動(dòng)，他表示，許多投資人看好臺(tái)中市未來(lái)發(fā)展，市府必須提供好的生活機(jī)能，包括居住、教育、環(huán)保到交通等層面，而這正是市府積極推動(dòng)BRT藍(lán)線的目的。
 
胡志強(qiáng)表示，根據(jù)行政院主計(jì)總處5年一次的工商普查結(jié)果顯示，臺(tái)中市全市GDP從2兆多元增加至3兆多元，5年來(lái)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)45％，增加近1兆元，每年平均成長(zhǎng)9％，在全世界中只有8個(gè)國(guó)家贏過(guò)臺(tái)中，美國(guó)、加拿大、德國(guó)、法國(guó)、新加坡、香港都輸臺(tái)中。
 
胡志強(qiáng)說(shuō)，臺(tái)中的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還在往上攀升當(dāng)中，只是沒(méi)有那麼多土地，農(nóng)業(yè)用地也不能隨便變更成產(chǎn)業(yè)用地。雖然沒(méi)有那麼多地，但是投資人看好臺(tái)中市未來(lái)的發(fā)展，仍積極要來(lái)臺(tái)中投資，市府要做的是提供好的生活機(jī)能，包括居住、教育、環(huán)保到交通等層面，這正是市府積極推動(dòng)BRT藍(lán)線的目的。
 
胡志強(qiáng)又說(shuō)，有民調(diào)顯示臺(tái)中最大的問(wèn)題是交通，因?yàn)槿囂珖?yán)重，但也有民調(diào)顯示臺(tái)中市最好的福利為交通，市府推行8公里免費(fèi)公車政策，讓臺(tái)中市的公車人口10年內(nèi)從每年400萬(wàn)人次，變成1億人次。且機(jī)車前年減少7萬(wàn)輛，2013年減少4萬(wàn)輛，這是城市進(jìn)步的象徵。
 
有人抱怨臺(tái)灣大道還是太塞，胡志強(qiáng)解釋，一是工程太多，施工影響交通，二是自小客車增加。臺(tái)中市這3年來(lái)小客車增加數(shù)量全國(guó)第一名，每年以2至3萬(wàn)輛的速度增加中。他認(rèn)為，小客車增加原因一是生活變好、人變多，二是交通順暢，小客車才會(huì)增加。
 
胡志強(qiáng)說(shuō)，臺(tái)中市最塞車的時(shí)間一般人都以為是上下班時(shí)間，但市府在新光三越百貨前設(shè)置檢測(cè)器，10年以前尖峰時(shí)段每一小時(shí)有3500部車通過(guò)，2014年尖峰時(shí)段則已變成5300部，第一尖峰時(shí)刻是每星期六晚上6時(shí)、第二名是星期五晚上6時(shí)、第三是周日，顯示尖峰時(shí)段並非上下班時(shí)間。預(yù)估到2015年5月尖峰時(shí)刻每一小時(shí)就會(huì)有6000部車通過(guò)。
 
胡志強(qiáng)又說(shuō)，臺(tái)中的經(jīng)濟(jì)發(fā)展得驚人，現(xiàn)在的交通系統(tǒng)沒(méi)有辦法負(fù)擔(dān)這麼多車，經(jīng)濟(jì)這樣發(fā)展下去，到2015年如果不改善臺(tái)灣大道的交通，有如「心肌梗塞」的狀況將可預(yù)見(jiàn)。所以市府要未雨綢繆，積極做BRT，希望臺(tái)灣大道減少1/3小客車，公車與國(guó)道客運(yùn)也要減少行經(jīng)臺(tái)灣大道的班次，只能橫向連結(jié)臺(tái)灣大道，不能直行臺(tái)灣大道，如此交通才會(huì)改善。
 
此外，中部科學(xué)園區(qū)表示，勞工是企業(yè)最重要的資產(chǎn)，也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展最主要的動(dòng)力，為了提倡勞工敬業(yè)樂(lè)群、負(fù)責(zé)盡職的精神，2014年度組成中科園區(qū)模範(fàn)勞工選拔委員會(huì)，審查參選勞工的優(yōu)良事蹟。